Veniturile din exportul maritim de petrol al Rusiei ating un nivel record de 2,75 miliarde de dolari
Exporturile maritime de petrol ale Rusiei au generat 2,75 miliarde de dolari în săptămâna până pe 27 septembrie — un record de la începutul invaziei la scară largă a Ucrainei. Creșterea volumului și prețurile mai mari la Urals și ESPO au compensat scăderea cotațiilor. Totodată, atacurile ucrainene cu drone asupra rafinăriilor ruse și criza din Orientul Mijlociu au perturbat piața, iar Moscova și-a prelungit interdicția asupra exportului de motorină.
Puncte-cheie
- Veniturile din exportul maritim de petrol al Rusiei au ajuns la 2,75 miliarde de dolari în săptămâna până pe 27 septembrie — record de la începutul invaziei la scară largă.
- 37 de tancuri au încărcat 27,9 milioane de barili de petrol rusesc în aceeași săptămână, față de 32 de nave și 24,99 milioane de barili cu o săptămână mai devreme.
- Prețurile medii la Urals și ESPO au atins cel mai ridicat nivel din ultimele peste trei luni.
- Creșterea prețurilor este legată, în parte, de faptul că Arabia Saudită își repară oleoductul East-West, atacat în septembrie, și și-a redus livrările.
- Atacurile ucrainene cu drone asupra rafinăriilor ruse au scos din funcțiune aproximativ o cincime din capacitatea de procesare primară a Rusiei.
- China și India rămân cei mai mari cumpărători de petrol rusesc.
- Rusia și-a prelungit interdicția asupra exportului de motorină până la sfârșitul lunii octombrie.
De ce contează
Veniturile record sporesc finanțele Moscovei în timp de război, chiar dacă interdicția exportului de motorină și pierderea unei cincimi din capacitatea de rafinare arată cât de fragil este acest câștig. Creșterea prețurilor este alimentată parțial de perturbarea aprovizionării din Orientul Mijlociu, ceea ce face ca recordul să fie strâns legat de evenimente din afara controlului direct al Rusiei.
Ce s-a întâmplat
În săptămâna până pe 27 septembrie, exporturile maritime de petrol ale Rusiei au generat 2,75 miliarde de dolari — cel mai ridicat nivel de la începutul invaziei la scară largă a Ucrainei. Volumul a crescut: 37 de tancuri au încărcat 27,9 milioane de barili, față de 32 de nave și 24,99 milioane de barili cu o săptămână mai devreme. Prețurile medii la Urals și ESPO au atins cel mai înalt nivel din ultimele peste trei luni, după ce Arabia Saudită și-a redus livrările ca urmare a reparației oleoductului East-West, atacat în septembrie. China și India au rămas principalii cumpărători. În paralel, atacurile ucrainene cu drone au scos din funcțiune aproximativ o cincime din capacitatea de procesare primară a Rusiei, iar Moscova și-a prelungit interdicția asupra exportului de motorină până la sfârșitul lunii octombrie.
Cum prezintă evenimentul sursele ucrainene
Sursele ucrainene subliniază legătura dintre recordul de venituri și atacurile asupra infrastructurii de rafinare ruse, prezentând câștigurile ca fiind fragile și parțial compensați de interdicția proprie a Moscovei asupra exportului de motorină. Ele evidențiază, de asemenea, că o cincime din capacitatea primară de rafinare a Rusiei a fost scoasă din funcțiune de lovituri.
Context
În august, Moscova pierdea până la 400 de milioane de dolari pe săptămână din cauza problemelor cu livrările maritime. Oleoductul saudit East-West, atacat de drone în septembrie, transportă în mod normal aproximativ 7 milioane de barili pe zi pe lângă Strâmtoarea Hormuz. China și India rămân cei mai mari cumpărători de petrol rusesc. Rafinăriile ruse primesc compensații de stat printr-un mecanism de amortizare, în timp ce interdicția exportului de motorină rămâne în vigoare până la sfârșitul lunii octombrie. Rusia și-a majorat prognoza de export de petrol brut pentru 2026 cu aproximativ 150.000 de barili pe zi și și-a redus prognoza pentru livrările de produse petroliere cu aproximativ 500.000 de barili pe zi.