Albania a refuzat intrarea în portul Durrës a petrolierului HANUMAN din „flota fantomă” a Rusiei
La 29 august, Albania a interzis petrolierului HANUMAN, identificat de Serviciul de Informații al Ucrainei (HUR) ca parte a „flotei fantomă” ruse, să intre în portul Durrës. De la începutul lui 2025, nava a exportat cel puțin 452.000 de tone de combustibil rusesc. HUR a descris decizia Albaniei drept o dovadă a solidarității internaționale în aplicarea sancțiunilor.
Puncte-cheie
- La 29 august, Albania a interzis petrolierului HANUMAN intrarea în portul Durrës.
- HANUMAN se află sub monitorizarea Direcției Principale de Informații a Ministerului Apărării al Ucrainei (HUR) și a fost inclus în baza de date War&Sanctions la 26 ianuarie.
- De la începutul lui 2025, HANUMAN a exportat cel puțin 452.000 de tone de combustibil rusesc.
- Rutele navei au plecat din portul Novorosiisk spre Turcia, Senegal, Emiratele Arabe Unite și spre o zonă de transbordare de lângă orașul italian Augusta.
- Asistența logistică a fost furnizată de compania rusă Altoprae Marine, înființată și condusă, potrivit HUR, de un apropiat al oligarhului sancționat Ghennadi Timcenko.
- Altoprae Marine deservește și tancurile sancționate EVENTIN (IMO 9308065) și CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888).
- HUR a calificat refuzul Albaniei drept dovadă a solidarității internaționale în materie de sancțiuni.
De ce contează
Refuzul Albaniei restrânge porturile sigure disponibile flotei fantomă ruse și arată că și state din afara UE pot bloca nave individuale suspectate de eludarea sancțiunilor. HANUMAN este prezentat ca un transportator cu volum mare de combustibil rusesc, astfel încât o singură interdicție de acostare poate perturba o parte semnificativă a logisticii petroliere sancționate. HUR leagă operatorul logistic al navei, Altoprae Marine, de figuri din jurul oligarhului sancționat Ghennadi Timcenko și de companii asociate cu Oksana Marchenko, soția lui Viktor Medvedciuk, scoțând la iveală rețeaua mai largă de proprietate din spatele navelor-fantomă. Tancurile deservite de același operator, EVENTIN și CORDELIA MOON/WALRUS, sunt deja sancționate de mai multe jurisdicții și au fost legate de incidente care amenință siguranța mediului.
Ce s-a întâmplat
La 29 august, Albania a interzis petrolierului HANUMAN, parte a „flotei fantomă” a Rusiei, intrarea în portul Durrës. Informația a fost făcută publică de Direcția Principală de Informații a Ministerului Apărării al Ucrainei (HUR) vineri, 4 septembrie, într-o postare în care a descris decizia Albaniei drept dovadă a solidarității internaționale privind sancțiunile impuse Rusiei. HUR monitorizează HANUMAN de mult timp și l-a inclus în baza de date a portalului War&Sanctions la 26 ianuarie, ca participant activ la flota fantomă rusă. De la începutul lui 2025, nava a exportat cel puțin 452.000 de tone de combustibil rusesc, operând rute din portul Novorosiisk spre Turcia, Senegal și Emiratele Arabe Unite, precum și spre o zonă de transbordare de lângă Augusta, în Italia. Susținerea logistică a fost asigurată de compania rusă Altoprae Marine LLC, cu sediul la Novorosiisk, despre care HUR afirmă că a fost înființată și este condusă de un apropiat al oligarhului sancționat Ghennadi Timcenko, descris ca asociat al lui Vladimir Putin. Aceeași companie deservește în mod sistematic navele-fantomă, inclusiv EVENTIN (IMO 9308065) și CORDELIA MOON, acum denumită WALRUS (IMO 9297888), ambele aflate sub sancțiunile mai multor jurisdicții occidentale și ambele legate de incidente care au amenințat siguranța mediului. HUR mai afirmă că Altoprae Marine este implicată și în operațiuni ale navelor aparținând LLC „Rosewood Shipping”, asociată cu Oksana Marchenko, soția lui Viktor Medvedciuk.
Cum prezintă evenimentul sursele ucrainene
Toate materialele disponibile provin din surse ucrainene, care prezintă refuzul Albaniei într-o manieră unanimă drept dovadă a „solidarității internaționale în materie de sancțiuni” împotriva Rusiei. Relatările ucrainene depășesc episodul din portul Durrës și evidențiază investigația mai amplă a HUR privind HANUMAN, operatorul său logistic Altoprae Marine, presupusele legături cu oligarhul Ghennadi Timcenko și conexiunile cu nave și companii asociate soției lui Viktor Medvedciuk, Oksana Marchenko. Publicațiile ucrainene încadrează nava ca parte a „flotei fantomă” ruse de eludare a sancțiunilor și subliniază riscurile de mediu și de securitate asociate acestor vase.
Unde diferă relatările
Datele privind două detalii variază între sursele ucrainene. Unele articole indică includerea HANUMAN în baza de date War&Sanctions ca „26 ianuarie” fără an, în timp ce altul precizează „26 ianuarie 2026”. În mod similar, unele relatări dau data refuzului Albaniei ca „29 august” fără an, iar o sursă îl indică drept „29 august 2026”.
Context
Direcția Principală de Informații a Ucrainei (HUR) administrează portalul War&Sanctions, unde include nave și entități pe care le consideră participanți activi la flota fantomă rusă. HANUMAN este prezentată de HUR ca fiind un transportator cu volum mare de combustibil rusesc, cu rute din Novorosiisk spre Turcia, Senegal, Emiratele Arabe Unite și o zonă de transbordare de lângă Augusta, în Italia. Altoprae Marine, compania rusă de logistică care deservește HANUMAN, este acuzată de HUR că deservește și navele deja sancționate EVENTIN și CORDELIA MOON/WALRUS, ambele legate de incidente care au amenințat siguranța mediului. HUR mai leagă Altoprae Marine de operațiuni ale navelor aparținând Rosewood Shipping, companie asociată cu Oksana Marchenko, soția lui Viktor Medvedciuk. Navele flotei fantomă folosesc, conform HUR, practici riscante și înșelătoare, inclusiv oprirea transponderelor, manevre periculoase și, în multe cazuri, nerespectarea normelor moderne de mediu.