Primul tancor cu diesel rusesc spre SU a plecat după relaxarea sancțiunilor
Tancorul Agioi Fanendes a încărcat aproximativ 35.700 de tone de diesel rusesc în portul baltic Primorsk și a plecat spre Statele Unite. Aceasta este prima livrare de acest fel după ce Washingtonul a relaxat interdicțiile aplicate operațiunilor cu dieselul rusesc.
Puncte-cheie
- Agioi Fanendes a завантажив aproximativ 35.700 de tone, adică 270.000 de barili, de diesel în portul Primorsk.
- Tancorul poartă pavilionul Maltei și este administrat de compania greacă Eastern Mediterranean Maritime, deținută de Tanasis Martinos.
- Prima livrare către SU a fost confirmată de purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, pe 23 octombrie.
- Se estimează că Agioi Fanendes va ajunge în Statele Unite pe 7 noiembrie.
- Licența americană pentru operațiunile cu diesel rusesc este valabilă până la 7 aprilie 2027.
- Rusia urma să livreze SU peste 300.000 de tone în curând, încă 500.000 de tone în noiembrie și ulterior 1 milion de tone.
- Rusia a eliminat mai devreme interdicția temporară asupra exportului de diesel.
De ce contează
Livrarea marchează începutul practic al importurilor planificate de diesel rusesc în Statele Unite după relaxarea sancțiunilor. Extinde un mecanism de transport folosit de un operator care a vizitat regulat porturile rusești de petrol pe durata războiului, iar volumul prevăzut al livrărilor ar putea influența piețele de combustibil din SU și din lume, precum și efectele sancțiunilor împotriva Rusiei.
Ce s-a întâmplat
Agioi Fanendes a încărcat în portul baltic Primorsk aproximativ 35.700 de tone de diesel rusesc, echivalent cu circa 270.000 de barili, și a început săNavigheze spre Statele Unite. Tancorul, construit în 2019 și având pavilionul Maltei, aparține companiei malt Maltese Maltatankers Shipping și este administrat de Eastern Mediterranean Maritime, o companie greacă care controlează peste 70 de nave și aparține miliardarului Tanasis Martinos. Dmitri Peskov a confirmat plecarea primei nave de acest tip. Transportul urmează acordului din 9 octombrie dintre președinții SU și Rusiei și licenței generale emise de Trezorul SU, care permite până la 7 aprilie 2027 operațiuni anterior sanctionate.
Cum prezintă evenimentul sursele ucrainene
Relatarea ucraineană subliniază că navele Eastern Mediterranean Maritime au intrat regulat în porturile rusești de petrol протя timpul războiului la scară largă, inclusiv la Primorsk, Novorossiisk, Sankt-Peterburg, Ust-Luga și Tuapse, și că transportul poate aduce beneficii armatorilor greci. De asemenea, este prezentat în contextul avertismentelor că relaxarea sancțiunilor fără o înțelegere privind deescalarea ar putea permite Rusiei să continue războiul. Materialul corectează și o informație circulată anterior online, conform căreia Minerva Zen був primul tancor cu produse rusești pentru SU: navă transporta îngrășăminte azotate, nu diesel.
Unde diferă relatările
Cele două surse descriu în moduri foarte diferite implicațiile relaxării sancțiunilor americane și ale acordului privind livrările de diesel rusesc. Aceste interpretări diferite sunt legate de modul în care fiecare sursă evaluează efectele politice și economice ale deciziei SU.
Context
Președinții Statelor Unite și ai Rusiei au ajuns la 9 octombrie la un acord privind furnizarea de diesel rusesc piețelor din SU și din lume. Trezorul SU a emis apoi o licență generală care a permis tranzacțiile cu diesel rusesc anterior sanctionate, valabilă până la 7 aprilie 2027. Rusia urma să livreze SU peste 300.000 de tone în curând, încă 500.000 de tone în noiembrie și ulterior un milion de tone. Росія достроково зняла заборону на експорт дизельного пального, запроваджену через українські удари по НПЗ і проблеми з забезпеченням внутрішнього ринку.