h.ua

Publicat la · Actualizat la

Rusia a lovit cu drone podurile peste Nipru din Kiev timp de patru zile; Podul Sudic, închis complet

Rusia a lansat între 1 și 4 octombrie o campanie susținută de atacuri cu drone asupra celor două principale poduri peste Nipru din Kiev. Podul Sudic (Pivdennyi) a fost închis complet traficului după lovituri repetate, iar Podul Nordic (Pivnicijni) a fost lovit în zilele de 3 și 4 octombrie, rănind civili și provocând un colaps al transportului în Capitală. Primarul Vitalii Kliciko și președintele Volodimir Zelenski au prezentat bilanțuri oficiale, iar experți militari avertizează că atacurile vor continua.

Puncte-cheie

  • 1 octombrie: dronele ruse au lovit de două ori Podul Sudic din Kiev într-o singură zi, afectând pilele de susținere, carosabilul și barierele de protecție ale metroului.
  • 2 octombrie: Podul Sudic a fost lovit încă de două ori și a fost închis complet traficului, unde metroul și transportul de suprafață fuseseră deja oprite.
  • 3 octombrie (sâmbătă dimineața): o dronă a lovit Podul Nordic (fostul Pod Moscova), deteriorând carosabilul și rețeaua de contact a troleibuzelor; primarul Kliciko a raportat doi răniți.
  • 4 octombrie: o nouă lovitură a lovit Podul Nordic, rănind alte două persoane și avariind o conductă de termoficare care a lăsat temporar raionul Desnianskî fără apă caldă.
  • În noaptea de 4 octombrie, Rusia a lansat 135 de drone de atac, dintre care peste 50 reactive; în aceeași săptămână au fost folosite peste 1.900 de drone, 1.700 de bombe și 25 de rachete, potrivit președeluzului Zelenski.
  • Experți militari (Centrul pentru Strategii de Apărare) și observatori avertizează că loviturile asupra podurilor nu sunt un episod unic, ci o campanie susținută, al cărei scop ar fi tăierea legăturii dintre malul stâng și cel drept al Kievului; dronele de tip Geran nu pot distruge podurile.
  • Ministrul Restaurării, Infrastructurii și Transporturilor, Mikola Kalașnik, anunță planuri pentru poduri de rezervă pe pontoane peste Nipru la Kiev, cu capacitate de cel puțin 50% din podurile actuale.
  • Aproximativ un milion de persoane locuiesc în mare parte pe malul stâng al Kievului și fac naveta zilnic pe malul drept, unde se află majoritatea instituțiilor guvernamentale și întreprinderilor, potrivit The New York Times.

De ce contează

Lovituri repetate cu drone asupra celor două principale traversări ale Niprului la Kiev au paralizat o arteră de transport esențială pentru aproximativ un milion de navetiști de pe malul stâng. Podul Sudic este închis complet începând din 2 octombrie, iar lovituri suplimentare asupra Podului Nordic au provocat un colaps al traficului la nivelul întregului oraș, oamenii fiind nevoiți să traverseze podurile pe jos. Civilii au fost răniți, iar infrastructura de termoficare și cea de troleibuze a fost avariată, inclusiv o conductă de termoficare care a lăsat raionul Desnianskî temporar fără apă caldă. Analistii militari evaluează campania ca fiind susținută și avertizează că ar putea întrerupe logistica peste Nipru și împărți Ukrzalizniția în două companii-insulă, dacă podurile de cale ferată sunt pierdute. Volumul total al dronelor ruse a crescut semnificativ, Zelenski citând 135 de drone într-o singură noapte și peste 1.900 de drone de atac, 1.700 de bombe aeriene și 25 de rachete într-o săptămână, lovind simultan Kievul, Sumî și Dnipro. Loviturile au coincis cu o activitate diplomatică intensificată, inclusiv cu o vizită raportată a cancelarului german Friedrich Merz la Kiev.

Ce s-a întâmplat

Între 1 și 4 octombrie, Rusia a desfășurat o campanie de lovituri cu drone asupra podurilor peste Nipru din Kiev. Pe 1 octombrie, dronele ruse au lovit de două ori Podul Sudic într-o singură zi, două drone lovind în apropierea structurii de susținere a podului; metroul și transportul public de suprafață de pe Podul Sudic au fost oprite. Pe 2 octombrie, Podul Sudic a fost lovit încă de două ori, fiind complet închis traficului, cu avarii la pilele de susținere, la carosabil și la barierele de protecție ale metroului. Pe 3 octombrie, dimineața, o dronă a lovit Podul Nordic (fostul Pod Moscova), deteriorând carosabilul și rețeaua de contact a troleibuzelor; primarul Vitalii Kliciko a raportat doi răniți, iar traficul a fost restricționat câteva ore, fiind ulterior reluat, în timp ce troleibuzele au fost deviate. Pe 4 octombrie, o nouă dronă a lovit Podul Nordic, rănind alte două persoane (una spitalizată, cealaltă tratată la fața locului); Kliciko a raportat, de asemenea, avarierea unei conducte de termoficare care a lăsat raionul Desnianskî temporar fără apă caldă, iar în raionul Darnîțki, resturi de la dronă au căzut pe o mașină parcată și pe terenul deschis al unei școli. În noaptea de 4 octombrie, Rusia a lansat 135 de drone de atac (peste 50 reactive) asupra Ucrainei, lovind Kievul, regiunile Dnipropetrovsk, Harkiv, Donețk, Sumî și Zaporijjea. Președintele Zelenski a declarat că în cursul aceleiași săptămâni Rusia a folosit peste 1.900 de drone de atac, 1.700 de bombe și 25 de rachete, și a menționat o lovitură asupra unui depozit de produse medicale din Sumî, soldat cu un mort, și o lovitură asupra unei întreprinderi de comunicații din Dnipro, soldat cu șase răniți. Ministrul Restaurării, Infrastructurii și Transporturilor, Mikola Kalașnik, a anunțat planuri pentru treceri de rezervă pe pontoane peste Nipru la Kiev.

Cum prezintă evenimentul sursele ucrainene

Surse ucrainene se axează pe declarațiile oficialilor de la Kiev și pe experți militari interni, evidențiind raportările primarului Klicko privind victimele și daunele, bilanțul dronelor și al loviturilor din Sumî și Dnipro prezentat de președintele Zelenski, planurile ministrului Kalașnik pentru treceri de rezervă pe pontoane, precum și avertismentele experților Kevliuk și Popovici cu privire la intenția strategică a campaniei și la limitele dronelor de tip Geran. Presa ucraineană subliniază atât impactul umanitar imediat — răniți, colapsul transportului, avarii la rețeaua de termoficare, întreruperea furnizării apei calde — cât și măsurile de reziliență orientate spre viitor, cum ar fi trecerile pe pontoane și cerințele de acoperire antiaeriană pentru orice rute alternative. Comentariile experților din presa ucraineană interpretează loviturile ca pe o campanie susținută, al cărei scop este separarea malului stâng de cel drept al Kievului, mai degrabă decât distrugerea fizică a podurilor.

Cum prezintă evenimentul sursele internaționale

The New York Times încadrează loviturile prin prisma efectului asupra celor aproximativ un milion de locuitori de pe malul stâng și subliniază dificultatea structurală de a distruge poduri mari din beton, citând precedentul Podului Kerci; articolul notează, de asemenea, vulnerabilitatea crescută a Ucrainei din cauza penuriei de mijloace de apărare antiaeriană și a creșterii stocurilor de armament rusesc. Relatările internaționale plasează campania împotriva podurilor în cadrul mai larg al loviturilor ruse asupra depozitelor, unităților medicale, centrelor de date și uzinelor metalurgice ucrainene, și în contextul planurilor de intensificare a atacurilor asupra sistemului energetic. The New York Times lovituri subliniază că, deși podurile rămân în picioare, viața de zi cu zi în Kiev a fost afectată semnificativ de restricțiile și închiderile de trafic.

Unde diferă relatările

Există inconsistențe minore între sursele ucrainene cu privire la amploarea exactă a loviturilor: un articol indică faptul că Podul Sudic a fost lovit de cinci ori în zilele de 1 și 2 octombrie, în timp ce altul menționează atacuri în aceleași zile fără a preciza numărul exact. Un alt articol conține o neconcordanță internă: titlul face referire la 4 septembrie 2026, în timp ce textul articolului se referă la 4 octombrie.

Context

Podurile Pivdennyi (Sudic) și Pivnicijni (Nordic, formerly Moskovskiy) sunt principalele traversări rutiere peste Nipru din Kiev, legând malul stâng dens populat de malul drept, unde se află majoritatea instituțiilor guvernamentale și întreprinderilor. Potrivit The New York Times, aproximativ un milion de persoane locuiesc predominant pe malul stâng al Kievului și fac naveta zilnic pe malul drept. Rusia a folosit, de asemenea, drone pentru a lovi în ultimele săptămâni alte infrastructuri ucrainene, inclusiv depozite, trenuri, centre de date, unități medicale și uzine metalurgice, și, potrivit relatărilor, plănuiește intensificarea loviturilor asupra sistemului energetic ucrainean pe parcursul iernii. The New York Times remarcă faptul că Ucraina a devenit mai expusă la astfel de lovituri din cauza unei penurii semnificative de mijloace de apărare antiaeriană și a creșterii stocurilor de armament rusesc. Ministrul Restaurării, Infrastructurii și Transporturilor, Mikola Kalașnik, a declarat că Kievul va primi treceri de rezervă pe pontoane peste Nipru, planificate ca diguri cu secțiuni de pontoane capabile să ofere cel puțin 50% din capacitatea podurilor, cu lucrări care ar urma să înceapă săptămâna viitoare și să dureze până la trei luni.